#TM11. FRI. 081217 . AIR CARGO SERVICES : NETWORK

NETWORK
KUTIPAN LANGSUNG
PEMAHAMAN
CONTOH
Linier
“the linier network not only carriers origin-destination traffic on non-stop, but also through local origin and destination traffic multiple-stop.” routs” (1.7.1 Linear Network)
·      rute relatif lurus (linier).
·      Rute linier bisa berhenti beberapa kali / transit
.
Penerbangan tujuan jkt-dubai-ams (emirates airland) (1)
Grid
“can be characterised by its short and medium-haul flights in mainly domestic markets.”
(1.7.2 Grid Network)
·      Rute khusus penerbangan domestik
·      Rute relatif pendek / sedang
·      Rute yang tidak beraturan
Penerbangan kota jambi, indonesia -jakarta, indonesia -
Makasar, indonesia (lion air)
(2)
Hub and spoke
-          Hourglass










-          Hinterland

“through the hourglass hub, flights come in form one region are consolidated at the hub and diversified in the opposite direction.”
·         Penerbangan datang ke hub dan di konsolidasi
·         Keluar arah yang berlawanan
Penerbangan jakarta, indonesia -kuala lumpur, malaysia – tokyo jepang (garuda indonesia) (3)
“while the hinterland hub use spokes and short-haul flights to feed the hub and consolidate for long-haul routes.”
(1.7.3 Hub-and-Spoke Network)
·         Penerbangan rute jarak pendek masuk ke hub
·         Kargo di konsolidasi untuk penerbangan rute jarak jauh
Penerbangan paris, prancis -amsterdam, belanda – jakarta, indonesia (garuda indonesia) (4)
Referensi:
Global Competitiveness, High Technology Electronics Industries and The Role of Air Cargo Services by Khalid, Sirat, and Haron (2006) page 11-13
1.       https://www.mapcustomizer.com/map/penerbangan%20jkt-ams
2.       https://www.mapcustomizer.com/map/Y2pzbXpHU1FRWEk9aUk3RHZpb1A1V0E9
3.       https://www.mapcustomizer.com/map/MEYvRzBCOUhSTk09Z0hSVm15dkx2NEU9
4.       https://www.mapcustomizer.com/map/penerbangan%20paris-jakarta



Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

#TM10.jumat.011217. ECO-AIRPORT

What Why How Eco airport  adalah airport atau bandara yang ramah lingkungan ( friendly environment ), yaitu memanfaatkan sumber-sumber lingkungan yang ada dengan dampak kerusakan dan/atau gangguan lingkungan seminimal mungkin, Konsep eco-airport diharapkan bisa membantu mengurangi emisi karbondioksida (CO2) dari sektor penerbangan yang berkontribusi 2 persen terhadap perubahan iklim. Meminimalisasi penggunaan listrik, air, dan dapat minimalisasi biaya oprasional bandara. Juga dapat memperindah suatu bandara dengan adanya tanaman-tanaman yang di tanam di bandara tsb. (1) (2) Kenapa indonesia menerapkan bandara dengan konsep eco-airport di negara negara maju sudah menerapkan konsep ini dimana untuk mengurangi emisi karbondioksida (CO2),dan salah satu strategi sustainable transportasi dengan bandara yang ramah lingkungan makanya perlu eco-airport untuk mengurangi polusi, karbondioksida (CO2) lingkungan yang lebih baik. • melak
Baca selengkapnya

#TM-9 JUMAT 241117 STRATEGI PEMBANGUNAN TRANSPORTASI LAUT

TERMINOLOGI WHAT STRATEGI WHY HOW CIF pengangkutan barang melalui laut, biaya transport, asuransi dibayar shipper sampe pelabuhan tujuan. Risiko ditanggung shipper sampe pemuatan kargo ke kapal ·          Mendorong perubahan term of trade sehingga ekspor dapat dilaksanakan dengan CIF (Cost Insurance Freight) Pemerintah memakai strategi untuk menguntungkan dan perusahaan asuransi akan semakin berkembang. Pemerintah harus merangkul perusahaan asuransi agar dapat berkembang dan ekspor bisa dilaksanakan dengan CIF yang di maksud merangkul di sini mengawasi dan memberi arahan kepada perusahaan asuransi dan mengawasi shipper agar bisa di terapkan CIF. CFR shipper menanggung biaya transport sampe pelabuhan tujuan, asuransi dan risiko sampe pemuatan kargo di pelabuhan asal - Pemerintah tidak memakai strategi di CFR karna sudah termasuk di   strategi CIF karna CFR dan CIF ti
Baca selengkapnya

#TM5 LOGISTICS HISTORY

No. periode fakta Pemahaman 1 <1950 “ from the beginning of the industrial revolution our national capacity to mass-produce and mass-market far outstripped our capacity to mass-distribute.the advent of the marketing concept intensified the chaotic  nature of logistical operations. The priority which modern marketing placed upon (1) extensive line-item proliferation, (2) selling identical products through a wide variety of marketing channels and diffrent types of retailers and (3) the widespread offering of product-contained services, combined to create a need for a new  and less expensive approach to the physical support of marketing.” Hal 5 dari awal revolusi industri, kapasitas nasional kita untuk memproduksi melampaui kapasitas kita untuk mendistribusikan secara masal. Kemunculan konsep pemasaran semakin memperkuat sifat operasi logistik yang kacau. Prioritas pemasaran modern menempatk
Baca selengkapnya