#TM8 jumat 171117 TRANSPORTASI BERKESINAMBUNGAN (infrastruktur)

TERMINOLOGI
PENGERTIAN
FUNGSI
AKIBAT
Sustainable transport
transportasi berkelanjutan
tujuan kebijakan, meskipun tuntutan lingkungan telah diturunkan, dan di negara US dan kanada sudah mengetatkan standar gas emisi yang di keluarkan
untuk mengurangi masukan energi, terutama dalam hal penggunaan yang tak terbarukan
sumber daya Ini berarti pengurangan emisi (termasuk CO2),
perbaikan kualitas udara, dan penggunaan bahan bakar alternatif.
Masalah mendesaknya adalah bagaimana membuat kebijakan transportasi berkelanjutan lebih dapat diterima, keduanya
di antara masyarakat umum dan adanya polusi udara dapat merusak kesehatan.
Infrastruktur
Menurut journal ini infrasruktur adalah penyediaan infrakstruktur dan fasilitas akses serta pendanaan khusus dari pemerintah untuk mempermudah akses manusia
Mempermudah mobilitas suatu negara
tidak ada sistem jalan raya dan tidak ada keterlibatan langsung dalam
tata kelola angkutan kota. Sebuah peran tidak berfluktuasi tidak langsung ada melalui hibah untuk infrastruktur (termasuk beberapa jalan), sistem transportasi umum.
Pembangunan double track dan Double-double track
Strategi untuk memperbanyak atu menambah kapasitas lintas kereta.
kegiatan penting untuk mendukung peningkatan peran moda KA dalam sistem logistik/barang di Indonesia.
Pembebasan lahan untuk membuat double track dan double-double track

Kesimpulan:
Disini Transportasi  berkelanjutan atau sustainable transport adalah untuk  mengurangi masukan energi terutama dalam hal pengunaan sumber daya tak terbarukan berarti pengurangan emisi (termasuk co2), ini masuk kedalam strategi yang menyebabkan polusi udara. rpjp tentang lingkungan untuk mengurangi namanya gas emisi atau gas buangan ,untuk menarik masyarakat menggunakan kereta atau transport umum harus di perbagus masalah fasilitas dan infrakstrukturnya. hal ini juga harus memperbanyak kapasitas lintas kereta dengan sistem double track atau double-double track dan menambah armada.
Sumber :
https://scholar.googleusercontent.com/scholar?q=cache:6TkojgRmKY4J:scholar.google.com/+sustainable+transportation+infrastruktur&hl=en&as_sdt=0,5

RPJP 2005-2025

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

#TM10.jumat.011217. ECO-AIRPORT

What Why How Eco airport  adalah airport atau bandara yang ramah lingkungan ( friendly environment ), yaitu memanfaatkan sumber-sumber lingkungan yang ada dengan dampak kerusakan dan/atau gangguan lingkungan seminimal mungkin, Konsep eco-airport diharapkan bisa membantu mengurangi emisi karbondioksida (CO2) dari sektor penerbangan yang berkontribusi 2 persen terhadap perubahan iklim. Meminimalisasi penggunaan listrik, air, dan dapat minimalisasi biaya oprasional bandara. Juga dapat memperindah suatu bandara dengan adanya tanaman-tanaman yang di tanam di bandara tsb. (1) (2) Kenapa indonesia menerapkan bandara dengan konsep eco-airport di negara negara maju sudah menerapkan konsep ini dimana untuk mengurangi emisi karbondioksida (CO2),dan salah satu strategi sustainable transportasi dengan bandara yang ramah lingkungan makanya perlu eco-airport untuk mengurangi polusi, karbondioksida (CO2) lingkungan yang lebih baik. • melak
Baca selengkapnya

#TM-9 JUMAT 241117 STRATEGI PEMBANGUNAN TRANSPORTASI LAUT

TERMINOLOGI WHAT STRATEGI WHY HOW CIF pengangkutan barang melalui laut, biaya transport, asuransi dibayar shipper sampe pelabuhan tujuan. Risiko ditanggung shipper sampe pemuatan kargo ke kapal ·          Mendorong perubahan term of trade sehingga ekspor dapat dilaksanakan dengan CIF (Cost Insurance Freight) Pemerintah memakai strategi untuk menguntungkan dan perusahaan asuransi akan semakin berkembang. Pemerintah harus merangkul perusahaan asuransi agar dapat berkembang dan ekspor bisa dilaksanakan dengan CIF yang di maksud merangkul di sini mengawasi dan memberi arahan kepada perusahaan asuransi dan mengawasi shipper agar bisa di terapkan CIF. CFR shipper menanggung biaya transport sampe pelabuhan tujuan, asuransi dan risiko sampe pemuatan kargo di pelabuhan asal - Pemerintah tidak memakai strategi di CFR karna sudah termasuk di   strategi CIF karna CFR dan CIF ti
Baca selengkapnya

#TM5 LOGISTICS HISTORY

No. periode fakta Pemahaman 1 <1950 “ from the beginning of the industrial revolution our national capacity to mass-produce and mass-market far outstripped our capacity to mass-distribute.the advent of the marketing concept intensified the chaotic  nature of logistical operations. The priority which modern marketing placed upon (1) extensive line-item proliferation, (2) selling identical products through a wide variety of marketing channels and diffrent types of retailers and (3) the widespread offering of product-contained services, combined to create a need for a new  and less expensive approach to the physical support of marketing.” Hal 5 dari awal revolusi industri, kapasitas nasional kita untuk memproduksi melampaui kapasitas kita untuk mendistribusikan secara masal. Kemunculan konsep pemasaran semakin memperkuat sifat operasi logistik yang kacau. Prioritas pemasaran modern menempatk
Baca selengkapnya